新時(shí)代能源轉(zhuǎn)型是破解資源環(huán)境約束、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的迫切需要。當(dāng)前，我國新能源乘用車發(fā)展如火如荼，商用車的新能源轉(zhuǎn)型依然有較大提升空間。數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，我國新能源乘用車滲透率連續(xù)第二個(gè)月突破50%，而新能源商用車滲透率僅為17%。

        9月24日，以“推廣醇?xì)潆妱?dòng)汽車 加快新能源商用車發(fā)展”為主題的2024醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展論壇在京舉行。論壇上，圍繞當(dāng)前新能源商用車綠色轉(zhuǎn)型的多元技術(shù)路線、醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)（甲醇增程）的特點(diǎn)、醇?xì)浼夹g(shù)發(fā)展的前景和建議等方面，參加論壇的汽車、能源、化工、交通、物流、礦產(chǎn)等領(lǐng)域?qū)＜壹娂娊ㄑ垣I(xiàn)策。

 什么是醇?xì)潆妱?dòng)汽車？有哪些優(yōu)勢？

        現(xiàn)階段，純電和氫燃料電池是主要的汽車新能源技術(shù)路線。而受到當(dāng)下技術(shù)能力以及補(bǔ)能等配套設(shè)施的制約，純電和氫能技術(shù)路線在商用車領(lǐng)域的發(fā)展較為緩慢。近年來，在新能源浪潮下，醇?xì)潆妱?dòng)輕卡、醇?xì)潆妱?dòng)城市客車等新型產(chǎn)品相繼上市，醇?xì)浼夹g(shù)路線逐漸嶄露頭角，為推動(dòng)商用車新能源轉(zhuǎn)型提供了新思路。

        “商用車是汽車和交通領(lǐng)域減排降碳的重點(diǎn)，其保有量占汽車整體保有量的12%，但其碳排放量占比卻超過55%，推動(dòng)商用車新能源轉(zhuǎn)型勢在必行。當(dāng)下，綜合商用車?yán)m(xù)航里程、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、場景適應(yīng)性等因素，純電動(dòng)和氫燃料電池技術(shù)仍然存在著一定的局限性，多種技術(shù)路線共存的發(fā)展方向較為符合當(dāng)下國情和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律?！敝袊妱?dòng)汽車百人會(huì)副秘書長師建華表示。

        師建華介紹，醇?xì)潆妱?dòng)汽車是以甲醇替代傳統(tǒng)的汽柴油作為主要燃料，結(jié)合甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池技術(shù)的一種增程式電動(dòng)汽車。從當(dāng)前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場驗(yàn)證情況來看，醇?xì)潆妱?dòng)汽車在商用車領(lǐng)域適用性較強(qiáng)，能夠滿足用戶對新能源商用車的多拉快跑、低碳運(yùn)營、降本增效的要求。

        對于氫發(fā)動(dòng)機(jī)、氫氨融合內(nèi)燃機(jī)、甲醇內(nèi)燃機(jī)等不同技術(shù)路線的優(yōu)缺點(diǎn)，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌分享了相關(guān)對比結(jié)果：“簡而言之，從燃料周期排放來看，甲醇汽車碳排放低于傳統(tǒng)柴油車和天然氣車。從環(huán)境效益來說，甲醇汽車的常規(guī)污染物是顯著減少的，但也有一些非常規(guī)污染物的產(chǎn)生，可以通過三元催化等方法來達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。從安全性來看，試點(diǎn)情況中并沒有健康損害事件發(fā)生。從能源效益來看，傳統(tǒng)路線比較成熟，新的低碳路線成本相對較高，因此綠色甲醇的成本有待進(jìn)一步降低。從綜合成本來看，甲醇汽車較柴油車、純電動(dòng)汽車具備優(yōu)勢，但是低碳化程度更高的綠色甲醇當(dāng)前還不具備技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。”

        全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)中國區(qū)首席代表趙凱表示：“預(yù)計(jì)到2030年，全球可再生甲醇產(chǎn)能將達(dá)到2700萬噸，中國將占據(jù)重要地位，產(chǎn)能可能達(dá)到全球的一半。此外，甲醇作為氫載體的潛力也不容忽視。甲醇不僅可以通過制氫提供氫能，而且其理論儲(chǔ)氫量比液氫高40%，使其在常溫常壓下成為理想的氫載體，適用于燃料電池及分布式氫氣生產(chǎn)。有研究表明，甲醇在長途運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)性和可行性也使其成為理想選擇?！?br/>

        對于行業(yè)整體發(fā)展方向，中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武指出：“我們需要達(dá)成一個(gè)行業(yè)共識(shí)，即新能源汽車應(yīng)以電動(dòng)化為主體，并推動(dòng)多元化發(fā)展，包含增程混合動(dòng)力、甲醇、乙醇、二甲醚等多種技術(shù)路線。這既符合行業(yè)需求和中國現(xiàn)實(shí)，也有助于保障國家的能源和產(chǎn)業(yè)安全?！?br/>

醇?xì)潆妱?dòng)汽車有哪些實(shí)踐？發(fā)展前景如何？

        相較于純電動(dòng)汽車，醇?xì)潆妱?dòng)汽車擁有巨大的續(xù)駛里程優(yōu)勢，可以應(yīng)用到更廣泛的使用場景，尤其在商用車領(lǐng)域，可以應(yīng)用于干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景。

        在論壇上，天津市濱海新區(qū)公共交通集團(tuán)有限公司第三分公司副經(jīng)理郭鋼表示，進(jìn)入到新能源公交車后補(bǔ)貼時(shí)代，醇?xì)潆妱?dòng)汽車是公交車乃至商用車電動(dòng)化的升級(jí)與發(fā)展，基于經(jīng)濟(jì)環(huán)保性及可持續(xù)性優(yōu)勢，有效彌補(bǔ)了純電動(dòng)和氫燃料應(yīng)用短板，豐富了汽車電動(dòng)化技術(shù)路線，有助于解決中國能源安全和交通領(lǐng)域減排問題，推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)商業(yè)化持續(xù)落地，將成為公交出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、城市物流、配送等公路運(yùn)輸領(lǐng)域全面新能源化的助推器。

        此外，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)在道路端和挖掘機(jī)、裝載機(jī)、礦卡、發(fā)電機(jī)組等非道路應(yīng)用場景也在逐漸拓寬。徐州徐工礦業(yè)機(jī)械有限公司礦業(yè)機(jī)械研究院輕卡研發(fā)所所長黃漢生指出，醇?xì)潆妱?dòng)車具備環(huán)保清潔、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，運(yùn)能和運(yùn)營效率可以提升20%以上，節(jié)油性能也提高了20%。其適應(yīng)性強(qiáng)，能在低溫、高溫和高海拔工況下穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，盡管甲醇的燃燒熱值低于柴油，但因其單價(jià)低，綜合成本可節(jié)省20%-30%，而且加注過程便利，適合礦區(qū)等特殊環(huán)境應(yīng)用。

        對于醇?xì)潆妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所所長陳波強(qiáng)調(diào)，應(yīng)加強(qiáng)研究工作，重點(diǎn)關(guān)注以下三方面：一是進(jìn)一步完善液氫儲(chǔ)存工藝及設(shè)施；二是開展醇?xì)淙剂掀嚰幼⒒A(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是研究加油、加氣、加氫站內(nèi)制取甲醇。同時(shí)，積極推進(jìn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體制改革，強(qiáng)化技術(shù)法規(guī)的約束作用，和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用。最后積極推動(dòng)科研創(chuàng)新，借助創(chuàng)新平臺(tái)開展研究，積極推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品在各場景的應(yīng)用，包括醇在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。

        “醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展仍面臨著產(chǎn)業(yè)定位和支持政策待加強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)有待優(yōu)化等問題，有待政府、行業(yè)、企業(yè)合力突破制約醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展的瓶頸?！睅熃ㄈA建議，應(yīng)從五個(gè)方面推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)汽車發(fā)展：一是明確醇?xì)潆妱?dòng)汽車的新能源汽車定位，出臺(tái)相關(guān)支持政策；二是明確甲醇加注站主管部門，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障醇?xì)潆妱?dòng)汽車的發(fā)展；三是完善和優(yōu)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，使其更加規(guī)范、良性、有序、健康地發(fā)展；四是加大綠色甲醇產(chǎn)業(yè)的支持力度；五是在條件成熟的地區(qū)開展試點(diǎn)示范工作，通過試點(diǎn)帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)醇?xì)潆妱?dòng)汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展。

來源：央廣網(wǎng)