報(bào)告稱中國光伏行業(yè)已成全球領(lǐng)跑者 仍需提升企業(yè)氣候治理水平

公眾環(huán)境研究中心(IPE)和綠色江南(PECC)日前聯(lián)合發(fā)布首期光伏上市公司企業(yè)氣候行動(dòng)指數(shù)CATI評(píng)價(jià)結(jié)果。評(píng)價(jià)顯示，七成光伏企業(yè)積極應(yīng)用可再生能源并提升生產(chǎn)能效，但在供應(yīng)鏈碳管理不足的情況下，光伏產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)標(biāo)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)開展低碳轉(zhuǎn)型仍具挑戰(zhàn)。&

中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、有效支持全球綠色低碳轉(zhuǎn)型

近期，一些海外政客和媒體炒作中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過剩”，這種論調(diào)與基本事實(shí)和理論邏輯不符，完全站不住腳。中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，從根本上說源于中國堅(jiān)定不移推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的決心和在長期發(fā)展過程中形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與比較優(yōu)勢。應(yīng)該以全面、歷史、發(fā)展的眼光看待

尼日利亞期待借助中資企業(yè)打造非洲新能源產(chǎn)業(yè)中心

人民網(wǎng)阿布賈5月11日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，由江蘇天一集團(tuán)投資建設(shè)的尼日利亞阿凡達(dá)新能源材料有限公司大型鋰礦加工廠在納薩拉瓦州舉行正式開業(yè)儀式，尼日利亞總統(tǒng)代表、聯(lián)邦參議院議長阿克帕比奧，聯(lián)邦礦業(yè)部部長阿萊克，納薩拉瓦州州長蘇萊等政府官員，尼日利亞中國礦業(yè)協(xié)會(huì)

章建華:以更大力度推動(dòng)我國新能源高質(zhì)量發(fā)展

深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神以更大力度推動(dòng)我國新能源高質(zhì)量發(fā)展章建華國家發(fā)展改革委黨組成員，國家能源局黨組書記、局長習(xí)近平總書記在中共中央政治局就新能源技術(shù)與我國的能源安全進(jìn)行集體學(xué)習(xí)時(shí)指出，我國

新能源車險(xiǎn)陷“車主喊貴、險(xiǎn)企喊虧”困境，定價(jià)如何才能更精準(zhǔn)

一邊是新能源車主抱怨投保貴投保難，另一邊則是保險(xiǎn)公司叫苦承保虧損壓力大。在不少行業(yè)人士看來，優(yōu)化定價(jià)機(jī)制、取消不合理承保限制有助于緩解新能源車險(xiǎn)“兩難”困境。5月9日，人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)

安徽建工中標(biāo)超40億元新能源汽車配套項(xiàng)目

中新網(wǎng)安徽新聞5月8日電 近日，安徽建工成功中標(biāo)超40億元新能源汽車配套項(xiàng)目，包括合肥經(jīng)開區(qū)臨湖智能制造產(chǎn)業(yè)園及基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目、云海路產(chǎn)業(yè)園及基礎(chǔ)設(shè)施配套項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，將成為集新能源汽車整車制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、物流、商貿(mào)服務(wù)為一體的綜合性

從第十八屆北京車展看中國新能源汽車——汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能···

4月25日至5月4日舉辦的第十八屆北京國際車展，創(chuàng)下了海外人員參展數(shù)量、新能源汽車參展臺(tái)數(shù)的最高紀(jì)錄，中國品牌車企展出的高端化、智能化、綠色化升級(jí)趨勢，讓參觀者大開眼界。新產(chǎn)品。東風(fēng)汽車，展出業(yè)內(nèi)首款突破2000公

比亞迪財(cái)險(xiǎn)入局新能源車險(xiǎn)市場高保費(fèi)、高賠付難題有望破解

5月6日，深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（下稱“比亞迪財(cái)險(xiǎn)”）獲得監(jiān)管層批復(fù)，可以在部分地區(qū)使用全國統(tǒng)一的交強(qiáng)險(xiǎn)條款、基礎(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)率和相應(yīng)的費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。這意味著，比亞迪財(cái)險(xiǎn)開展新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)又向前一步。近年來，新能源汽車高出險(xiǎn)率、高賠付率帶來的高保費(fèi)問題

新能源汽車滲透率過半，車市會(huì)逆轉(zhuǎn)嗎？

4月上半月，我國新能源汽車市場滲透率突破50%，燃油車的市場地位開始動(dòng)搖。業(yè)內(nèi)人士表示，在較長時(shí)間內(nèi)，汽車市場可能呈現(xiàn)雙軌并行，新能源車與燃油車將在不同領(lǐng)域競爭共存。近期，汽車界都在談?wù)撘粋€(gè)數(shù)據(jù)：我國新能源汽

智能化未來“駕”到，中國新能源汽車站穩(wěn)車展C位

這兩天，2024北京國際車展吸引了業(yè)內(nèi)外的眾多目光。這屆車展，新能源汽車無疑是絕對(duì)的主角。從數(shù)量上看：參展新能源車型278個(gè)，比上屆北京車展增長70%；首發(fā)新車中新能

中外專家駁中國新能源“產(chǎn)能過剩論”

近期，西方一些政客和媒體炒作所謂中國新能源“產(chǎn)能過剩論”。2024中關(guān)村論壇年會(huì)期間，出席論壇的中外專家回應(yīng)這一問題，并表示中國新能源產(chǎn)業(yè)有益于全球。中國新能源具有巨大市場需求與會(huì)專家認(rèn)為，不論從國內(nèi)看，還是

中國新能源汽車到底怎么樣？聽聽他們怎么說→

4月22日至28日，由中央廣播電視總臺(tái)主辦的“‘東盟伙伴’一起看中國”活動(dòng)在海南進(jìn)行。總臺(tái)攜同東盟9個(gè)國家的11家主流媒體，組成50余人的中外記者團(tuán)，沿海南環(huán)島旅游公路開展行進(jìn)式采訪，東盟媒體人對(duì)海南“2030年全島全面禁止銷售燃油汽車”的目標(biāo)紛紛點(diǎn)贊。